Braiteoir Luas Roth ABS do CHEVROLET/FORD, 23251376

Braiteoir Luas Roth ABS do CHEVROLET/FORD, 23251376

CUR SÍOS AR CHÓRAS Coscáin ABS
Fiú amháin le Córas Coscáin ABS, Tiomáin go Freagrach i gCónaí agus Tabhair Neart Seomra Le hAghaidh Ainlithe Go hiondúil, ar dhromchla maith tirim bóthair, tarlaíonn coscánaithe optamach nuair a bhíonn an méid frithchuimilte sna coscáin cúthail faoin méid frithchuimilte idir na boinn agus na coscáin. bóthar.Ar bhóthar sleamhain, áfach, tá i bhfad níos lú frithchuimilte idir na boinn agus an bóthar, rud a chiallaíonn nach féidir leat an oiread sin cuimilte a chur i bhfeidhm ar na coscáin.
Féadann sé seo a bheith ina fhadhb más gá duit stop a chur go tapa.Toisc go sáraíonn an frithchuimilt sna coscáin frithchuimilt na mbonn, is féidir leat na coscáin a ghlasáil go tapa, rud a chuirfeadh do charr isteach i sciorradh mar go gcaillfidh tú gach cumas tarraingthe agus stiúrtha.Sin é an fáth gur múineadh duit i gcónaí “na coscáin a phumpáil,” chun iad a choinneáil ó ghlasáil, ach mar a thugann an t-ainm le tuiscint, coinníonn an córas coscáin frithghlasála do choscáin ó ghlasáil.
Ag baint úsáide as braiteoirí luais rotha (WSS), déanann an coscán frithghlasála rialtóra (CAB) nó an rialtóir ABS monatóireacht ar luasanna rotha.Le linn dó a bheith ag coscánaithe, má bhraitheann an CAB go bhfuil roth ag stopadh ró-luath, scaoileann sé brú an choscáin go huaire chun an roth a choinneáil ó ghlasáil agus gan tarraingt a chailleadh.Is féidir le roinnt córas ABS na coscáin a chuimilt suas le 15 huaire in aghaidh an tsoicind.Is é an toradh deiridh ná nach nglasálann na coscáin agus coinníonn na boinn tarraingt leis an mbóthar, rud a thugann an smacht atá uait chun ainliú nó stopadh go sábháilte.